ই-বাইক মোটর ওয়ার্কিং নীতি বিশদ ব্যাখ্যা: একটি প্রযুক্তিগত ভূমিকা যা এমনকি নবীনরাও বুঝতে পারে

1। মোটর বেসিক ওয়ার্কিং নীতি
বৈদ্যুতিক সাইকেলের মোটরটি মূলত এমন একটি ডিভাইস যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। আপনি যখন এক্সিলারেটরটি পেডেল বা টিপেন, তখন বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি নির্ধারণ করে যে সেন্সর প্রতিক্রিয়ার ভিত্তিতে কতটা শক্তি আউটপুট হতে হবে এবং তারপরে গাড়ি চালানোর জন্য মোটরটির মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তি গতিবেগ শক্তিতে রূপান্তরিত করে।
মূল প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ:
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সংকেত গ্রহণ করে: পেডাল ফ্রিকোয়েন্সি সেন্সর (পিএএস), টর্ক সেন্সর বা থ্রোটল সেন্সরের মাধ্যমে।
ব্যাটারি শক্তি সরবরাহ করে: লিথিয়াম ব্যাটারি কন্ট্রোলারে ডিসি কারেন্ট সরবরাহ করে।
নিয়ামক আউটপুট সামঞ্জস্য করে: রাইডারের ক্রিয়া অনুযায়ী আউটপুট কারেন্টকে সামঞ্জস্য করে।
মোটর ঘূর্ণন টর্ক উত্পন্ন করে: চাকাটি ঘোরানোর জন্য চালিত করতে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে।
এই মোটর ড্রাইভ পদ্ধতিটি কেবল দক্ষ এবং প্রতিক্রিয়াশীলই নয়, নগর রাইডিং বা আরোহণের জন্যও খুব উপযুক্ত।

2। সাধারণ মোটর প্রকার ই-বাইক মোটর
1। হাব মোটর
হাব মোটরটি চক্রের কেন্দ্রে ইনস্টল করা হয়, সাধারণত সামনের বা পিছনের চাকায় পাওয়া যায়।
সুবিধা:
ইনস্টল করা সহজ, স্বল্প ব্যয়;
প্রায় কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই, নতুনদের জন্য উপযুক্ত;
ঝরঝরে চেহারা, উচ্চ স্থান ব্যবহার।

2। মিড-ড্রাইভ মোটর
মিড-ড্রাইভ মোটরটি ফ্রেমের কেন্দ্রে অবস্থিত, প্যাডেলটির সাথে কোঅক্সিয়াল।
সুবিধা:
মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি কেন্দ্রীভূত হয় এবং হ্যান্ডলিং আরও শক্তিশালী;
উচ্চতর দক্ষতা, পর্বত এবং দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রার জন্য উপযুক্ত;
সংক্রমণ দক্ষতা উন্নত করতে সংক্রমণ সঙ্গে ব্যবহার করা যেতে পারে।

3। ফ্রিকশন ড্রাইভ মোটর
টায়ার পৃষ্ঠের ঘর্ষণের মাধ্যমে চাকা চালানোর পদ্ধতিটি বেশিরভাগই বিচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক কিটগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
সুবিধা:
নমনীয় ইনস্টলেশন, পুরো গাড়িটি সংশোধন করার দরকার নেই;
হালকা ওজন, বহন করা সহজ।

3। মোটরের মূল উপাদানগুলির বিশ্লেষণ (কীওয়ার্ডস: মোটর রটার, স্টেটর, নিয়ামক, সেন্সর)
রটার এবং স্টেটর:
মোটরটির মূল কাঠামো, স্টেটরটি স্থির অংশ, চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি প্রতিষ্ঠার জন্য দায়ী; রটারটি ঘোরানো অংশ, পাওয়ার আউটপুট উত্পন্ন করে।
বেশিরভাগ ই-বাইক ব্রাশলেস ডিসি মোটর (বিএলডিসি) ব্যবহার করে, যার উচ্চ দক্ষতা এবং দীর্ঘ জীবনের সুবিধা রয়েছে।
হল সেন্সর:
মোটর অবস্থান নির্ধারণ এবং সুনির্দিষ্ট পর্যায়ে পরিবর্তন অর্জন ব্রাশহীন মোটরগুলির ক্রিয়াকলাপের মূল চাবিকাঠি।
নিয়ামক:
মোটরটির মস্তিষ্ক, যা রাইডিং ডেটা অনুযায়ী বর্তমান আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করে।
হ্রাস গিয়ার সিস্টেম (আংশিক মোটর):
মোটর গতি হ্রাস করতে এবং বিভিন্ন রাইডিং চাহিদা মেটাতে টর্ক আউটপুট বাড়াতে হাব মোটরে ব্যবহৃত।

4। মোটর শক্তি এবং টর্কের তাত্পর্য
মোটর নির্বাচন করার সময়, আপনাকে দুটি মূল পরামিতি বুঝতে হবে:
শক্তি (ডাব্লু): মোটরটির শিখর আউটপুট ক্ষমতা উপস্থাপন করে। সাধারণ স্পেসিফিকেশনগুলি 250W, 500W, 750W এবং 1000W হয়।
নগর যাতায়াতের জন্য 250W-500W চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়;
পর্বত বা লোডের জন্য 750W বা তার বেশি চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
টর্ক (এনএম): আরোহণ এবং শুরু করার সময় শক্তি নির্ধারণ করে। মিড-মাউন্ট করা মোটরগুলি সাধারণত উচ্চতর টর্ক সরবরাহ করে (80nm বা আরও বেশি)।

5 ... সেন্সর টাইপ এবং রাইডিং অভিজ্ঞতা
ক্যাডেন্স সেন্সর (পিএএস):
প্যাডেল ঘূর্ণন সনাক্ত করে এবং গতি অনুসারে মোটরটিকে সক্রিয় করে।
রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতাটি আরও যান্ত্রিক, কিছুটা উচ্চতর বিলম্বের সাথে, বাজেটের মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত।
টর্ক সেন্সর:
পেডেলিং ফোর্স সনাক্ত করে এবং আরও প্রাকৃতিক রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতা সরবরাহ করতে বিদ্যুতকে আউটপুট করে।
সাধারণত উচ্চ-শেষ মিড-মাউন্ট করা মোটর সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।

6 .. ক্রয় পরামর্শ
একটি ই-বাইক মোটর কেনার সময়, আপনি নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি উল্লেখ করতে পারেন:
দৃশ্য ব্যবহার করুন:
শহুরে যাতায়াতের জন্য, এটি একটি হাব মোটর ক্যাডেন্স সেন্সর চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা সহজ এবং ব্যবহার করা সহজ;
মাউন্টেন রাইডিংয়ের জন্য, এটি একটি মিড-মাউন্টযুক্ত মোটর টর্ক সেন্সর চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা আরও শক্তিশালী।
বাজেটের পরিসীমা:
আপনার যদি পর্যাপ্ত বাজেট থাকে তবে আপনি একটি মধ্য থেকে উচ্চ-শেষ ব্র্যান্ডটি চয়ন করতে পারেন
ব্যয়বহুল রুটের জন্য, আপনি একটি ঘরোয়া উচ্চ-দক্ষতা হাব মোটর ব্র্যান্ড চয়ন করতে পারেন।
বিক্রয় এবং সামঞ্জস্যতা:
কেনার সময়, মোটরটি নিয়ামক এবং ব্যাটারি সিস্টেমের সাথে মেলে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন এবং ব্র্যান্ড সম্পূর্ণ সিস্টেমগুলিকে অগ্রাধিকার দিন