ই-বাইক মোটরগুলি কীভাবে কাজ করে? বৈদ্যুতিক সাইকেল প্রযুক্তির জন্য একটি শিক্ষানবিশ গাইড

Update:May 05,2025
Summary: বৈদ্যুতিক সাইকেলের জনপ্রিয়তা (ই -বাইক) শহরগুলি যাতায়াত এবং বাইরে যাত্রা করার উপায় পরিবর্তন করছে এবং এই সমস্তগুলির মূলটি তাদের "হার্ট" - বৈদ্যুতি...

বৈদ্যুতিক সাইকেলের জনপ্রিয়তা (ই -বাইক) শহরগুলি যাতায়াত এবং বাইরে যাত্রা করার উপায় পরিবর্তন করছে এবং এই সমস্তগুলির মূলটি তাদের "হার্ট" - বৈদ্যুতিন মোটর সিস্টেমে রয়েছে। এটি রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে হালকা ওজনের যাত্রী বাইক শাটলিং হোক বা পাহাড়কে জয়যুক্ত একটি অফ-রোড যানবাহন, বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে রাইডিং সহায়তায় রূপান্তর করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যারা বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে নতুন, তাদের জন্য মোটর কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য কেবল রাইডিং অভিজ্ঞতা বাড়াতে পারে না, তবে তাদের প্রয়োজনের জন্য আরও উপযুক্ত এমন একটি মডেল চয়ন করতে সহায়তা করে।

বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটর মূলত দুটি বিভাগে বিভক্ত: হাব মোটর এবং মিড ড্রাইভ মোটর। হুইল হাব মোটরগুলি সাধারণত চাকাটির কেন্দ্রস্থলে সরাসরি সংহত হয় এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ড্রাইভিং নীতিগুলির মাধ্যমে চাকাটি ঘোরান। এই নকশাটি traditional তিহ্যবাহী চেইন সংক্রমণের উপর নির্ভর করে না, একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে এবং নিঃশব্দে কাজ করে, বিশেষত সমতল রাস্তায় প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য উপযুক্ত। গিয়ার এবং চেইনের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে পাদদেশের কেন্দ্রীয় অক্ষের কাছে অন্য ধরণের মাঝের মাউন্ট করা মোটর ইনস্টল করা হয়। এই বিন্যাসটি গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে আরও সুষম করে তোলে, বিশেষত আরোহণ বা জটিল অঞ্চলে। মাঝের মাউন্ট করা মোটরটি আরও দক্ষতার সাথে রাইডারের পেডেলিং শক্তিটি ব্যবহার করতে পারে এবং স্থিতিশীল পাওয়ার আউটপুট সরবরাহ করতে পারে।

মোটরের ধরণ নির্বিশেষে, এর মূল কার্যকারী নীতিটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় প্রভাবের উপর ভিত্তি করে। যখন রাইডারটি বৈদ্যুতিক সাইকেল শুরু করে, লিথিয়াম ব্যাটারি (সাধারণত 36V বা 48V) মোটরটিতে ডিসি শক্তি সরবরাহ করে এবং নিয়ামক "মস্তিষ্ক" এর ভূমিকা পালন করে, গতিশীলভাবে রাইডারের ক্রিয়াকলাপের উপর ভিত্তি করে বর্তমানের তীব্রতা এবং দিক সামঞ্জস্য করে (যেমন ত্বরণকারীকে ঘুরিয়ে দেওয়া বা সেন্সর সিগন্যালগুলিতে পদক্ষেপ)। বর্তমান মোটরটির অভ্যন্তরে কয়েল (স্টেটর) প্রবেশের পরে, এটি একটি ঘোরানো চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করবে যা রটারে স্থির স্থায়ী চৌম্বকটির সাথে যোগাযোগ করে, যার ফলে রটারটি ঘোরানোর জন্য চালিত করে। হুইল হাব মোটরগুলির জন্য, রটারটি সরাসরি চাকাগুলি ঘোরানোর জন্য চালিত করে; মাঝের মাউন্ট করা মোটরের রটারটি একটি গিয়ার সেটের মাধ্যমে টর্ককে প্রশস্ত করে এবং তারপরে একটি চেইনের মাধ্যমে পাওয়ারটি পিছনের চাকাগুলিতে প্রেরণ করে।

পাওয়ার আউটপুটটির যথার্থতা নিশ্চিত করার জন্য, আধুনিক বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরগুলি সাধারণত বুদ্ধিমান সেন্সর সিস্টেমে সজ্জিত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, টর্ক সেন্সরগুলি রিয়েল টাইমে রাইডারের পেডেলিং শক্তি পর্যবেক্ষণ করতে পারে এবং সেই অনুযায়ী সহায়তার তীব্রতা সামঞ্জস্য করতে পারে, রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতাটিকে আরও প্রাকৃতিক এবং মসৃণ করে তোলে; সুরক্ষা এবং সম্মতি নিশ্চিত করে, গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রক সীমাতে (যেমন 25km/ঘন্টা) পৌঁছায়, তখন স্পিড সেন্সরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার আউটপুট হ্রাস বা কেটে ফেলবে। এই প্রযুক্তিগুলির সংমিশ্রণটি মোটরটিকে কেবল প্রচুর শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম করে না, তবে হ্যান্ডলিংয়ে "হিউম্যান যানবাহন সংহতকরণ" এর অনুভূতি অর্জন করে রাইডারের অভিপ্রায়টির সাথে অত্যন্ত সিঙ্ক্রোনাইজ করে।

দক্ষতার দিক থেকে, বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরগুলির কার্যকারিতা প্রকার এবং ব্যবহারের দৃশ্যের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। সরাসরি ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যের কারণে, হুইল হাব মোটরগুলি ফ্ল্যাট রাস্তার অবস্থার উপর 80% থেকে 90% এর শক্তি রূপান্তর দক্ষতা অর্জন করতে পারে এবং প্রায় নিঃশব্দে পরিচালনা করতে পারে, যা তাদের নগর সাইক্লিংয়ের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তোলে। মাঝারি মাউন্ট করা মোটরটি একটি গিয়ার সিস্টেমের মাধ্যমে বিদ্যুৎ বিতরণকে অনুকূল করে তোলে, অতিরিক্ত ব্যাটারি খরচ হ্রাস করার সময় এবং পরিসীমা বাড়ানোর সময়, ভারী লোডগুলি আরোহণ বা বহন করার সময় বৈদ্যুতিক শক্তির আরও দক্ষ ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এটি লক্ষণীয় যে মোটরটির শক্তি সাধারণত ব্যবহারের দৃশ্যের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত - ইউরোপীয় বাজারে সাধারণ 250W মোটরটি দৈনিক যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট, যখন উত্তর আমেরিকার কিছু মডেলগুলির 750W মোটর শক্তিশালী বিস্ফোরক শক্তি সরবরাহ করতে পারে, পাহাড়ী বা দীর্ঘ -দূরত্বের সাইক্লিংয়ের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত।

মোটরের স্থায়িত্ব ব্যবহারকারীদের জন্যও মূল উদ্বেগ। এর সিলড ডিজাইন এবং জলরোধী প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ (যেমন আইপিএক্স 5 রেটিং), আধুনিক মোটরগুলি বৃষ্টির জল এবং ধুলার ক্ষয় প্রতিরোধ করতে পারে এবং প্রতিদিনের সাইক্লিংয়ের জন্য বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। হুইল হাব মোটরগুলিকে তাদের বদ্ধ কাঠামোর কারণে প্রায় কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই, যখন মিড মাউন্ট করা মোটরগুলি যদিও চেইন সংক্রমণের উপর নির্ভর করে, নিয়মিত তৈলাক্তকরণ এবং গিয়ার সেটটি পরিদর্শন করার মাধ্যমে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে পারে। এছাড়াও, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো শেল এবং বিরল পৃথিবীর চৌম্বকগুলির মতো লাইটওয়েট উপকরণগুলির প্রয়োগ মোটরগুলির ওজন এবং শক্তি খরচ আরও হ্রাস করে, যখন তাপের অপচয় হ্রাসের দক্ষতা উন্নত করে এবং দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ লোড অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট ওভারহিটিং সমস্যাগুলি এড়ানো যায়