86-574-63213097
1। অস্বাভাবিক মোটর সাউন্ড:
বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরগুলি সাধারণ পরিস্থিতিতে তুলনামূলকভাবে শান্ত হওয়া উচিত, সাধারণত কেবল নিম্ন-শব্দ গর্জন, যা সাধারণ মোটর অপারেশনের লক্ষণ। আপনি যদি মোটর থেকে অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে শুরু করেন, যেমন ক্লিকগুলি, কঠোর ঘর্ষণ বা ধাতব সংঘর্ষের মতো শব্দগুলি, এর অর্থ এই হতে পারে যে মোটরের অভ্যন্তরে কিছু অংশ নিয়ে সমস্যা রয়েছে। এই সমস্যাগুলির মধ্যে বহন ক্ষতি, অভ্যন্তরীণ গিয়ার পরিধান বা কয়েলগুলির দুর্বল যোগাযোগ অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। যদি এই অস্বাভাবিক শব্দগুলি ঘটে থাকে তবে সময় মতো বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার বন্ধ করা এবং এটি পরিদর্শন ও মেরামত করার জন্য একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদ খুঁজে পাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
2। অস্থির শক্তি আউটপুট:
বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরের অস্থির পাওয়ার আউটপুটটি রাইডিংয়ের সময় শক্তিশালী এবং দুর্বল শক্তি হিসাবে প্রকাশিত হতে পারে, বা ত্বরণের সময় কোনও সাধারণ প্রতিক্রিয়া নেই। এই পরিস্থিতিটি মোটরটির অভ্যন্তরীণ নিয়ামক বা ব্যাটারির অস্থির আউটপুট কারেন্টের সমস্যাগুলির কারণে হতে পারে। আপনি যদি মনে করেন যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের পাওয়ার আউটপুট অস্থির, আপনি প্রথমে ব্যাটারিটি পুরোপুরি চার্জ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখতে পারেন এবং দ্বিতীয়ত নিয়ামকের কাজের স্থিতি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি এই দুটি দিকটিতে কোনও সমস্যা না থাকে তবে মোটরটির সাথে অভ্যন্তরীণ সমস্যা হতে পারে, যার জন্য আরও পরিদর্শন এবং মেরামত প্রয়োজন।
3। মোটর ওভারহিটিং:
বৈদ্যুতিক সাইকেলের মোটরটি সাধারণত যখন কাজ করে তখন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ উত্পন্ন করবে তবে এটি একটি গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে হওয়া উচিত। যদি আপনি মনে করেন যে বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরের পৃষ্ঠটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত বা স্পর্শে গরম হয়ে গেছে, তবে এটি মোটরটির অভ্যন্তরে একটি শর্ট সার্কিট বা কয়েল ক্ষতির চিহ্ন হতে পারে। অতিরিক্ত তাপ মোটরটির কার্যকারিতা অবনতি ঘটাতে পারে এবং এমনকি বৈদ্যুতিক সাইকেলের অন্যান্য অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। অতএব, একবার বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে উঠলে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বন্ধ করা উচিত এবং এটি মেরামত ও পরিদর্শন করার জন্য একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদকে খুঁজে পাওয়া উচিত।
4। মোটর ঘোরান না:
আপনি যখন বৈদ্যুতিক সাইকেলটি শুরু করেন, আপনি যদি দেখতে পান যে মোটরটি ঘোরান না, তবে এটি বিভিন্ন সমস্যার কারণে হতে পারে। প্রথমত, আপনি ব্যাটারি শক্তি এবং সংযোগটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। দ্বিতীয়ত, আপনি কন্ট্রোলারটি চালিত কিনা এবং এটির পর্যাপ্ত আউটপুট শক্তি রয়েছে কিনা তা আপনি পরীক্ষা করতে পারেন। যদি উভয় দিকেই কোনও সমস্যা না থাকে তবে সম্ভবত মোটরটিতে নিজেই কোনও অভ্যন্তরীণ ত্রুটি রয়েছে। সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে মোটর কয়েলটিতে একটি শর্ট সার্কিট, মোটরের অভ্যন্তরের গিয়ারের ক্ষতি বা মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি ত্রুটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, বিশদ পরিদর্শন এবং মেরামতের জন্য সময়ে সময়ে বিক্রয় পরিষেবা কেন্দ্র বা কোনও পেশাদার প্রযুক্তিবিদ বৈদ্যুতিক সাইকেলের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
5 .. অস্বাভাবিক ব্যাটারি খরচ:
বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যাটারি জীবন সাধারণত মোটর ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি, রাইডিংয়ের সময় রাস্তার পরিস্থিতি এবং ব্যাটারির নিজেই গুণমান সহ অনেকগুলি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়। যদি আপনি দেখতে পান যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যাটারিটি অল্প সময়ের মধ্যে দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়েছে, বা এমনকি ব্যবহারের স্বাভাবিক পরিসীমা ছাড়িয়ে গেছে, তবে এটি মোটরটির অভ্যন্তরে সমস্যার প্রকাশগুলির মধ্যে একটি হতে পারে। এই সমস্যাগুলি মোটর, কয়েলটির শর্ট সার্কিট বা মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যর্থতার অভ্যন্তরে অস্বাভাবিক স্রোত সৃষ্টি করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, সময়মতো বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার বন্ধ করা এবং এটি পরিদর্শন ও মেরামত করার জন্য একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদ সন্ধান করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
6। মোটর কাঁপানো বা অস্থির অপারেশন:
বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সময়, যদি আপনি মনে করেন যে মোটরটি অপারেশন চলাকালীন অস্থিরভাবে কাঁপছে বা চলছে, তবে এটি মোটরের অভ্যন্তরে কিছু অংশের ক্ষতি বা পরিধানের কারণে হতে পারে। এই সমস্যাগুলির মধ্যে মোটর বিয়ারিং, মোটরের অভ্যন্তরের গিয়ারগুলির গুরুতর পরিধান বা মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যর্থতার সমস্যা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। কাঁপানো এবং অস্থির অপারেশন বৈদ্যুতিক সাইকেলের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের অন্যান্য অংশগুলিতে গৌণ ক্ষতি হতে পারে। অতএব, একবার এটি হয়ে গেলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার বন্ধ করা এবং বিশদ পরিদর্শন এবং মেরামত করার জন্য একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদ খুঁজে পাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
7। আলগা মোটর শ্যাফ্ট:
বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সময়, যদি আপনি দেখতে পান যে মোটরটির শ্যাফ্টটি আলগা বা আলগা, এটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করতে পারে। মোটর শ্যাফটের আলগাতা সাধারণত মোটরের অভ্যন্তরে কিছু অংশের ক্ষতি বা পরিধানের কারণে ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, মোটর ভারবহন নিয়ে সমস্যা রয়েছে, মোটরের অভ্যন্তরের গিয়ারগুলি মারাত্মকভাবে পরা হয়, বা মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়। মোটর শ্যাফটের আলগাতা বৈদ্যুতিক সাইকেলের একটি দুর্বল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দিকে পরিচালিত করবে এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের অন্যান্য অংশগুলিতে গৌণ ক্ষতি হতে পারে। অতএব, একবার মোটর শ্যাফ্টটি আলগা হয়ে যাওয়ার পরে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বৈদ্যুতিক সাইকেলটি ব্যবহার বন্ধ করা এবং বিশদ পরিদর্শন এবং মেরামত করার জন্য একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদ খুঁজে পাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
8। নিয়ামক ব্যর্থতা:
বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরের রাইডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, আপনি যদি দেখতে পান যে বৈদ্যুতিক সাইকেলের নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের একটি ত্রুটি রয়েছে, এটি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের অভ্যন্তরে কিছু অংশের ক্ষতি বা পরিধানের কারণে হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার বিদ্যুৎ সরবরাহ ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অভ্যন্তরের সার্কিটটি ভাঙা বা শর্ট-সার্কিট করা হয়। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যর্থতা বৈদ্যুতিক সাইকেলের একটি দুর্বল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দিকে পরিচালিত করবে এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের অন্যান্য অংশগুলিতে গৌণ ক্ষতি হতে পারে। অতএব, একবার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি ত্রুটিযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়ে গেলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার বন্ধ করা এবং একটি পেশাদার প্রযুক্তিবিদকে বিশদ পরিদর্শন এবং মেরামত করার জন্য খুঁজে পাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়
মাউন্টেন বাইক কিউএইচ-ডিএইচ সংশোধিত মোটর 250 ডাব্লু ফ্রন্ট ড্রাইভ ডিস্ক ব্রেক ভেরিয়েবল স্পিড ব্রাশলেস ডিসি হাব স্পোক মোটর একটি উন্নত বৈদ্যুতিক সাইকেল শক্তি সিস্টেম। তারা ব্রাশলেস ডিসি মোটর ব্যবহার করে, যা traditional তিহ্যবাহী ব্রাশযুক্ত মোটরগুলির চেয়ে বেশি দক্ষ এবং বৈদ্যুতিক শক্তি আরও কার্যকরভাবে রূপান্তর করতে পারে। যান্ত্রিক গতিশক্তি এবং দীর্ঘ ক্রুজিং পরিসীমা সরবরাহ করে। ভেরিয়েবল স্পিড সিস্টেমটি রাইডিংকে আরও নমনীয় করে তোলে এবং গতিটি প্রয়োজনীয় হিসাবে সামঞ্জস্য করা যায়, এটি বিভিন্ন রাইডিং দৃশ্যের জন্য উপযুক্ত করে তোলে
কপিরাইট © Cixi Qihang Motor Technology Co.,Ltd. সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত .
