কোন উন্নত প্রযুক্তিগুলি সিক্সি কিহাহংয়ের ই-বাইক মোটরগুলিকে কম শব্দ অপারেশন করতে সক্ষম করে?

সবুজ ভ্রমণের সন্ধানে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি (ই-বাইকগুলি) আরও বেশি সংখ্যক লোকের জন্য পরিবহণের পছন্দের মোডে পরিণত হচ্ছে এবং বৈদ্যুতিক সাইকেলের মূল উপাদান হিসাবে, অপারেশন চলাকালীন শব্দের স্তরটি সরাসরি ব্যবহারকারীর রাইডিং অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করে। সিক্সি কিহ্যাং মোটর টেকনোলজি কোং, লিমিটেডের স্বল্প শব্দের অপারেশন প্রযুক্তিতে অসামান্য পারফরম্যান্স প্রদর্শন করেছে ই-বাইক মোটর । উন্নত প্রযুক্তির একটি সিরিজ সহ, এটি মোটর অপারেশন শব্দটিকে সফলভাবে একটি অত্যন্ত নিম্ন স্তরে হ্রাস করেছে, ব্যবহারকারীদের একটি শান্ত এবং আরামদায়ক রাইডিং অভিজ্ঞতা এনে দিয়েছে।

যান্ত্রিক কাঠামোর নকশার ক্ষেত্রে, সিক্সি কিহাহং যথার্থ গিয়ার ডিজাইন এবং উত্পাদন প্রযুক্তি গ্রহণ করে। গিয়ার দাঁত প্রোফাইলকে গভীরভাবে অনুকূল করতে সংস্থাটি সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ (এফইএ) পদ্ধতি ব্যবহার করে। সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণ কম্পিউটার সিমুলেশনের মাধ্যমে গিয়ারগুলির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিশদে পচন করতে পারে, অপারেশনের সময় প্রতিটি অংশের বলের পরিস্থিতি সঠিকভাবে গণনা করতে পারে এবং সর্বাধিক যুক্তিসঙ্গত দাঁত প্রোফাইলের আকারটি ডিজাইন করতে পারে, কার্যকরভাবে পারস্পরিক জালিংয়ের সময় গিয়ারগুলির প্রভাব এবং কম্পনকে হ্রাস করে। আল্ট্রা প্রিসিশন গিয়ার কাটার জন্য সিএনসি মেশিনিং সেন্টারগুলির সাহায্যে, যন্ত্রের নির্ভুলতা অত্যন্ত বেশি এবং সহনশীলতা গিয়ারগুলির মধ্যে মসৃণ সংক্রমণ নিশ্চিত করে ≤ 0.005 মিমি মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। গিয়ারগুলির স্থায়িত্ব আরও উন্নত করতে এবং ঘর্ষণ শব্দ হ্রাস করার জন্য, গিয়ার পৃষ্ঠের উপর একটি শক্ত এবং পরিধান-প্রতিরোধী প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠনের জন্য কার্বুরাইজিং, নাইট্রাইডিং এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির মতো গিয়ারগুলিতে পৃষ্ঠের কঠোর চিকিত্সাও করা হয়। মোটরগুলির ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেমন হুইল হাব মোটরগুলিতে, স্পার গিয়ারগুলির পরিবর্তে হেলিকাল গিয়ারগুলি ব্যবহার করা কার্যকরভাবে চাপকে ছড়িয়ে দিতে পারে যখন গিয়ারগুলি সংস্পর্শে আসে, গুঞ্জন শব্দকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং মোটর চালানো আরও শান্ত করে তোলে।

সিক্সি কিহ্যাংয়ের বৈদ্যুতিক মোটরগুলির মূল - চৌম্বকীয় ক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণেও অনন্য প্রযুক্তিগত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। সংস্থাটি নন সাইনোসয়েডাল ওয়েভফর্ম কন্ট্রোল অ্যালগরিদম ব্যবহার করে, যা মোটরটির অপারেটিং স্থিতির উপর ভিত্তি করে বর্তমান তরঙ্গরূপটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, মোটরটিকে আরও সুচারুভাবে চালিত করে। উচ্চ-পারফরম্যান্স নিউওডিমিয়াম আয়রন বোরন (এনডিএফইবি) স্থায়ী চৌম্বকগুলির সাথে জুটিবদ্ধ, অবশিষ্টাংশের চৌম্বকীয় ফ্লাক্স ঘনত্বটি ≥ 1.2t এবং শক্তিশালী চৌম্বকীয়তা মোটরটির জন্য স্থিতিশীল শক্তি সরবরাহ করে। তদতিরিক্ত, স্টেটর স্লট গ্রোভ ডিজাইন গ্রহণ এবং মেরু আর্ক সহগকে অনুকূল করে, কগিং টর্ক, অর্থাৎ ঘূর্ণনের সময় মোটর দ্বারা উত্পাদিত "পিছিয়ে থাকা" ঘটনাটি কার্যকরভাবে দমন করা হয়। প্রযুক্তিগত উন্নতির পরে, কগিং টর্কটি রেটেড টর্কের 5% এর নীচে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যা মোটরটিকে স্টার্ট-আপ এবং স্বল্প-গতির অপারেশন চলাকালীন আল্ট্রা শান্ত অপারেশন অর্জনের সময় উল্লেখযোগ্য কম্পন এবং শব্দ থেকে প্রায় মুক্ত করে তোলে।

মোটরটির অপারেশন চলাকালীন ফ্রেমে সঞ্চারিত হওয়া থেকে উত্পন্ন কম্পন এবং শব্দকে আলাদা করার জন্য, সিক্সি কিহাহং মোটরটির কাঠামোগত নকশায় সংহত কম্পন স্যাঁতসেঁতে প্রযুক্তি সংহত করেছে। সংস্থাটি দুটি স্তরগুলির মধ্যে একটি ডাবল-লেয়ার মোটর কেসিং এবং এমবেডেড শক-শোষণকারী রাবার বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো মধুচক্র কাঠামো ডিজাইন করেছে। এই বিশেষ উপকরণ এবং কাঠামোগুলি ক্ষুদ্র "বাফার" এর মতো যা অপারেশন চলাকালীন মোটর দ্বারা উত্পাদিত কম্পন শক্তি শোষণ করতে পারে এবং এটিকে ফ্রেমে প্রচার করা থেকে বিরত রাখতে পারে। একই সময়ে, উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের সময় রটারের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে ≤ 5g · মিমি/কেজি এর মধ্যে অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা নিয়ন্ত্রণ করে একটি উচ্চ-নির্ভুলতা গতিশীল ভারসাম্য মেশিনটি রটারকে গতিশীলভাবে ভারসাম্য বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়। এবং কম মডুলাস সিরামিক হাইব্রিড বিয়ারিংগুলি আরও রেডিয়াল এবং অক্ষীয় কম্পন হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়, কার্যকরভাবে শব্দ যেমন "ক্লিক" এবং মোটর অপারেশনের সময় কম্পনের কারণে "বিটিং" এর মতো শব্দ হ্রাস করে। মাঝের মাউন্ট করা মোটরটিকে উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে, একটি নমনীয় কাপলিং সিস্টেম মোটরটিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমাবেশ থেকে পৃথক করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে মোটর কম্পনটি রাইডার সরাসরি যোগাযোগ করে এমন অংশগুলিতে সংক্রমণ না করে, যাত্রার নীরবতাটিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।

বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, সিক্সি কিহাহং উদ্ভাবনীভাবে ই-বাইক মোটরগুলিতে সক্রিয় শব্দ হ্রাস প্রযুক্তিকে পরিচয় করিয়ে দেয়। ডিএসপি (ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসর) ভিত্তিক একটি নিয়ামক মোটরটির ভিতরে এম্বেড করা আছে, যা মোটরটির ক্রিয়াকলাপের সময় রিয়েল-টাইম কম্পনের ডেটা সংগ্রহ করতে পারে। অভিযোজিত ফিডফোরওয়ার্ড সক্রিয় শব্দ হ্রাস অ্যালগরিদমের মাধ্যমে, নিয়ামক সংগৃহীত তথ্যের উপর ভিত্তি করে শব্দের ফ্রিকোয়েন্সি এবং তীব্রতা বিশ্লেষণ করবে এবং তারপরে বিপরীতভাবে একটি বিপরীত শব্দ হ্রাস সংকেত তৈরি করবে। গিয়ার জাল দ্বারা উত্পাদিত সুরেলা শব্দের মতো সক্রিয়ভাবে পর্যায়ক্রমিক শব্দগুলি বাতিল করতে মোটরটির চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মাধ্যমে এটি প্রকাশিত হবে। 200-500Hz এর মতো একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি পরিসরে, এই সক্রিয় শব্দ হ্রাস প্রযুক্তি 5-8 ডিবি এর শব্দ হ্রাস প্রভাব অর্জন করতে পারে, মোটর অপারেশনের শব্দের পারফরম্যান্সকে আরও অনুকূল করে তোলে।

মোটর কুলিং সিস্টেমের নকশায়, সিক্সি কিহাহং শব্দ নিয়ন্ত্রণকেও পুরোপুরি বিবেচনা করে। সংস্থাটি অপ্টিমাইজড রেডিয়েটার জ্যামিতি গ্রহণ করে এবং বিস্তৃত তরল গতিবিদ্যা সিমুলেশন এবং পরীক্ষার মাধ্যমে বায়ু সঞ্চালনের জন্য তাপ অপচয় হ্রাসের সর্বাধিক অনুকূল আকার এবং বিন্যাস ডিজাইন করে। একই সময়ে, ফ্যানের দ্বারা উত্পাদিত বায়ু প্রবাহের শব্দটি 40 ডিবি-তে নিয়ন্ত্রণ করার সময় দক্ষ তাপের অপচয় হ্রাস নিশ্চিত করার জন্য কম-শব্দের অক্ষীয় অনুরাগীদের ≤ 2500rpm এ একটি গতি সহ নির্বাচন করা হয়। উচ্চ-শক্তি মোটরগুলির জন্য, জোর করে বায়ু শীতল হওয়ার কারণে শব্দের সমস্যাগুলি এড়াতে, দক্ষ তাপের অপচয় এবং কম শব্দের মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য অর্জনের জন্য শব্দের সমস্যাগুলি এড়াতে প্রাকৃতিক সংশ্লেষ কুলিং চ্যানেল ডিজাইন গৃহীত হয়।

মোটর অপারেশনের মূল উপাদান হিসাবে, বিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা শব্দ নিয়ন্ত্রণের উপরও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। সিক্সি কিহিহ্যাং প্রিলোডেড কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংস বা চৌম্বকীয় লিভিটেশন বিয়ারিং ব্যবহার করে, যা ঘর্ষণমূলক প্রতিরোধকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে। একই সময়ে, একটি হীরার মতো কার্বন (ডিএলসি) আবরণ ভারবহন পৃষ্ঠের উপর আবৃত থাকে, যা একটি অত্যন্ত কম ঘর্ষণ সহগ এবং ভাল পরিধানের প্রতিরোধের রয়েছে, কার্যকরভাবে ভারবহন অপারেশনের সময় পরিধান এবং শব্দ হ্রাস করে। ভারবহন শব্দটি পুরো লোডে 35 ডিবি এর নীচে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, মোটর চালানো মসৃণ এবং শান্ত করে তোলে।

মোটর উইন্ডিং প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, সিক্সি কিহাহং মাল্টি স্ট্র্যান্ড লিডস ওয়্যার উইন্ডিং গ্রহণ করে। একক স্ট্র্যান্ড কপার তারের সাথে তুলনা করে, লিডস ওয়্যার কার্যকরভাবে ত্বকের প্রভাব এবং এডি বর্তমান ক্ষতি হ্রাস করতে পারে এবং মোটরটির বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে। এবং ভ্যাকুয়াম প্রেসার ইম্প্রেগনেশন (ভিপিআই) প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে, কম সান্দ্রতা ইপোক্সি রজন বাতাসকে ঠিক করতে, বাতাসের যান্ত্রিক স্থিতিশীলতা বাড়াতে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি দ্বারা সৃষ্ট বাতাসের কম্পনকে দমন করতে এবং এইভাবে বৈদ্যুতিন চৌম্বক "গুঞ্জন" শব্দকে হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়।

মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, সিক্সি কিহাহং ফিল্ড ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল (এফওসি) এবং স্লাইডিং মোড নিয়ন্ত্রণের মতো উন্নত নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমগুলি ব্যবহার করে। এই অ্যালগরিদমগুলি মোটরটির লোড পরিস্থিতি এবং রাইডারের অপারেটিং নির্দেশাবলীর উপর ভিত্তি করে মোটর গতিটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে। একই সময়ে, টর্ক সেন্সরগুলি থেকে রিয়েল-টাইম ডেটা সংগ্রহ করে, এটি নিশ্চিত করে যে মোটর ত্বরণ এবং হ্রাসের সময় মোটর স্থিতিশীল থাকে, হঠাৎ গতির পরিবর্তনের কারণে শব্দগুলি এড়িয়ে চলতে থাকে এবং রাইডিং প্রক্রিয়াটিকে মসৃণ এবং শান্ত করে তোলে।

উপাদান প্রয়োগের ক্ষেত্রে, সিক্সি কিহাহং সাউন্ড শোষণের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি ভিসকোলেস্টিক পলিমার লেপ ব্যবহার করে, যা মোটরটির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে লেপযুক্ত। এই উপাদানটি 1000Hz এর উপরে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দটি কার্যকরভাবে শোষণ করতে পারে। মোটর কোরটি ≤ 0.35 মিমি বেধযুক্ত স্তরিত সিলিকন স্টিল শিটগুলি দিয়ে তৈরি, যা কম আয়রন হ্রাস এবং উচ্চ চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, হিস্টেরেসিস এবং এডি কারেন্টের ক্ষতি হ্রাস করে এবং উত্স থেকে মোটর অপারেশনের সময় উত্পন্ন কম্পন এবং শব্দ শক্তি হ্রাস করে