হাব মোটর এবং সাধারণ মোটরগুলির পার্থক্য এবং সুবিধাগুলি কী কী?

এর পার্থক্য এবং সুবিধা কি হাব মোটর এবং সাধারণ মোটর?

প্রাথমিক ধারণাটি একই। একটি সাধারণ মোটরে আপনার একটি ফাঁকা, বাইরের, রিং-আকৃতির স্থায়ী চৌম্বক রয়েছে (কখনও কখনও স্টেটর বলা হয়) যা স্থির থাকে এবং একটি অভ্যন্তরীণ ধাতব কোর (একটি রটার নামে পরিচিত) যা এর ভিতরে ঘোরে। ঘোরানো রটারটিতে মেশিনটি চালানোর জন্য মাঝের মধ্য দিয়ে একটি শ্যাফ্ট রয়েছে। তবে আপনি যদি মোটরটি স্পিন করে এবং শুরু করতে খুব শক্তভাবে শ্যাফ্টটি আঁকড়ে ধরেন? রটার এবং স্ট্যাটারের তখন ভূমিকা অদলবদল করা ছাড়া আর কোনও উপায় নেই: স্টেটরটি চারপাশে ঘোরানোর সময় সাধারণত স্টেশনারি রটার স্থির থাকে। বৈদ্যুতিক টুথব্রাশ দিয়ে এটি ব্যবহার করে দেখুন। যদি আপনার টুথব্রাশ (বিস্তৃতভাবে বলতে গেলে, এটি মোটরটির স্থির অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে), প্লাস্টিকটি ধরে রাখার পরিবর্তে কেবল ব্রিজলগুলি ধরে রাখার চেষ্টা করুন, তারপরে এটি চালু করুন। এটি করা মুশকিল কারণ ব্রাশটি এত দ্রুত চলে আসে তবে আপনি যদি এটি সঠিকভাবে করেন তবে আপনি হ্যান্ডেলটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে দুলতে দেখবেন। এটি মূলত ইন-হুইল মোটরগুলিতে যা ঘটে। আপনি সাধারণত ঘোরানো নীচের বন্ধনীটি একটি বাইকের স্ট্যাটিক ফ্রেম বা গাড়ির চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত করেন। আপনি যখন শক্তিটি চালু করেন, মোটরটির বাইরের অংশটি স্পিন করে এবং চাকা (বা চাকা) হয়ে যায় যা যানটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়।

চাকা মোটরগুলির সুবিধাগুলি কী কী?

এটি আপনি বৈদ্যুতিক বাইক বা বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্পর্কে কথা বলছেন কিনা তার উপর নির্ভর করে। আপনার বাইকে একটি হাব মোটর এবং ব্যাটারি যুক্ত করা হ'ল উপকারিতা এবং কনস এর সংমিশ্রণ: আপনি আপনার বাইকে ওজন যুক্ত করুন, তবে বিনিময়ে, আপনি যখন পেডেল করতে চান না তখন আপনি একটি মনোরম এবং সহজ যাত্রা পান। বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, সুবিধাগুলি আরও বেশি প্রকট হয়। একটি সাধারণ গাড়ি (ইঞ্জিন, সংক্রমণ এবং চ্যাসিস সহ) তার দখলদারদের চেয়ে 10 গুণ বেশি ধাতব ওজন করতে পারে, এটি একটি কারণ গাড়িগুলি এতটা অদক্ষ। ভারী শুল্ক ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে একটি ইন-হুইল মোটর এবং ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, আপনার কাছে এমন একটি গাড়ি থাকবে যা হালকা এবং আরও দক্ষতার সাথে শক্তি ব্যবহার করে। ইঞ্জিন উপসাগর অপসারণ যাত্রী এবং তাদের লাগেজের জন্য প্রচুর জায়গা মুক্ত করে - আপনি পিছনের সিটের পিছনে ব্যাটারি রাখতে পারেন!

চাকা মোটর দ্বারা চালিত যানবাহনগুলি সাধারণ যানবাহনের তুলনায় অনেক সহজ (যান্ত্রিকভাবে কম জটিল)। ধরুন আপনি বিপরীত করতে চান। সাবধানে সাজানো গিয়ারগুলি ব্যবহার করার পরিবর্তে আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল বর্তমানের বিপরীত। মোটর পিছনে স্পিনস, এবং তারপরে পিছনে স্পিন! ফোর-হুইল ড্রাইভ সম্পর্কে কী? এটি অনেক যানবাহনের জন্য মোটামুটি ব্যয়বহুল বিকল্প - আপনার আরও গিয়ার এবং একটি জটিল ড্রাইভশ্যাফট প্রয়োজন - তবে এটি চাকা মোটরগুলির সাথে একটি সহজ ফিক্স। আপনার যদি আপনার গাড়ির চারটি চাকার প্রত্যেকটিতে একটি চাকা মোটর থাকে তবে আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি চার চাকা ড্রাইভ পাবেন। তত্ত্ব অনুসারে, চারটি মোটরগুলি কিছুটা ভিন্ন গতিতে (কর্নারিং এবং স্টিয়ারিং সহায়তা করার জন্য) বা টর্ক (আপনাকে কাদা বা অসম ভূখণ্ডে আপনাকে চলতে) পেতে যথেষ্ট সহজ