বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটরগুলির মধ্যে পার্থক্য কী

সরাসরি ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য কী হাব মোটর এবং একটি ই-বাইকে একটি গিয়ার্ড হাব মোটর?

গিয়ার্ড এবং গিয়ারলেস পদগুলি বাইকটি এগিয়ে যাওয়ার জন্য মোটর থেকে কীভাবে শক্তি প্রেরণ করা হয় তা বোঝায়। অনুশীলনে, এই পার্থক্যটি সাধারণত মিড-ড্রাইভের চেয়ে (প্যাডেল ক্র্যাঙ্কের চারপাশে অবস্থিত) পরিবর্তে হাব মোটরগুলিতে (চাকাটির কেন্দ্রে অবস্থিত) প্রযোজ্য-মিড-ড্রাইভের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা গিয়ার মোটর।

গিয়ার্ড হাব মোটর ওভারভিউ

গিয়ার্ড হাব মোটরগুলি হাবের মধ্যে একটি গিয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে মোটরটির ঘূর্ণন শক্তিটি হাব এবং চাকাটিতে প্রেরণ করতে। উপরের ছবিতে একটি সাধারণ সস্তা হাব মোটরটি দেখতে এটি সবচেয়ে সহজ। একটি সান গিয়ার, একটি স্পিনিং মোটরকে স্থির করে, অন্যান্য গিয়ারগুলির একটি সিরিজ (প্ল্যানেটারি গিয়ারস এবং রিং গিয়ার নামে পরিচিত, তবে এটি গুরুত্বপূর্ণ নয় ...) এর মাধ্যমে হাবের দিকে ফিরে যায়।

বোঝার মূল বিষয়টি হ'ল হাবের অভ্যন্তরের গিয়ারগুলি মোটরটির ঝাঁকুনিকে ধীর করে দেয়, যা চাকাটিকে আরও উপযুক্ত গতিতে পরিণত করতে দেয়। মোটরটি বাইকের চাকাগুলির চেয়ে দ্রুত দ্রুত ঘুরতে পছন্দ করে, তাই গিয়ারিংয়ের প্রয়োজনীয়তা। গিয়ার্ড হাব মোটর হাব মোটরের সর্বাধিক সাধারণ এবং অর্থনৈতিক রূপ।

গিয়ারলেস (ডাইরেক্ট ড্রাইভ) হাব মোটর ওভারভিউ

হ্যাঁ, আপনি এটি অনুমান করেছেন, গিয়ারলেস হাব মোটরগুলির হাবের ভিতরে কোনও গিয়ার নেই! আপনি উপরের ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, একটি গিয়ারলেস সিস্টেমের হাবটি মোটর নিজেই। আপনি যে তামা তারের বান্ডিলটি দেখেন তা ডানদিকে স্ট্যাটারের অংশ। মোটর নিয়ামক যখন ব্যাটারি থেকে তারের মধ্যে স্রোত টানেন তখন স্টেটরটি বৈদ্যুতিন চৌম্বক হয়ে যায়। বাম দিকে হাব শেলটিতে, স্থায়ী চৌম্বকগুলি রয়েছে যা ঠিক ডান সময়ে চৌম্বকগুলিকে সূক্ষ্মভাবে আকর্ষণ করে এবং পুনরায় বিক্রয় করে উত্সাহিত করার সময় স্টেটরকে ঘুরিয়ে দিতে বাধ্য করে। কোনও গিয়ার জড়িত নেই - কেবল চৌম্বকীয়তা - তাই "গিয়ারলেস" নাম।

যদিও এটি আদর্শ সমাধানের মতো শোনাচ্ছে - হাবটিতে অতিরিক্ত গিয়ারিং কেন এটি না হওয়ার দরকার নেই? - এটি এতটা সহজ নয় যতটা আমরা নীচের প্রো এবং কনস বিভাগে ব্যাখ্যা করি .3৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩