বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটর পার্থক্য প্রকার

বিভিন্ন ধরণের বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটর

একটি ই-বাইকে সরাসরি ড্রাইভ হাব মোটর এবং একটি গিয়ার্ড হাব মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

গিয়ার্ড এবং গিয়ারলেস পদগুলি বাইকটি এগিয়ে যাওয়ার জন্য মোটর থেকে কীভাবে শক্তি স্থানান্তরিত হয় তা বোঝায়। অনুশীলনে, এই পার্থক্যটি সাধারণত মিড-ড্রাইভের পরিবর্তে (চাকাটির কেন্দ্রে অবস্থিত) ইন-হুইল মোটরগুলিতে প্রযোজ্য (প্যাডেল ক্র্যাঙ্কের চারপাশে অবস্থিত)-মিড-ড্রাইভের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ গিয়ারযুক্ত মোটর।

গিয়ার্ড হাব মোটরগুলির ওভারভিউ

গিয়ার্ড হাব মোটরগুলি হাবের অভ্যন্তরে একটি গিয়ার সিস্টেম ব্যবহার করে মোটরটির ঘূর্ণন শক্তি হাব এবং চাকাটিতে প্রেরণ করতে। উপরের ছবিতে সাধারণ সস্তা হাব মোটরটিতে এটি দেখতে সবচেয়ে সহজ। কেন্দ্রীয় গিয়ার, যা ঘোরানো মোটরের সাথে স্থির করা হয়েছে, অন্যান্য গিয়ারগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে (প্ল্যানেটারি এবং রিং গিয়ার নামে পরিচিত, তবে এটি কিছু যায় আসে না ...)।

বোঝার মূল বিষয়টি হ'ল হাবের অভ্যন্তরের গিয়ারগুলি মোটরটি যে দ্রুত গতিতে পরিণত হয় তা হ্রাস করে, চাকাটিকে আরও উপযুক্ত গতিতে পরিণত করতে দেয়। মোটরগুলি আপনার বাইকের চাকাগুলির চেয়ে দ্রুততর হয়ে উঠতে পছন্দ করে, তাই গিয়ারিংয়ের প্রয়োজনীয়তা। গিয়ার্ড হাব মোটর হাব মোটরের সর্বাধিক সাধারণ এবং অর্থনৈতিক রূপ।

গিয়ারলেস (ডাইরেক্ট ড্রাইভ) ইন হুইল মোটর ওভারভিউ

হ্যাঁ, আপনি এটি অনুমান করেছেন, একটি গিয়ারলেস হাব মোটরের হাবের ভিতরে কোনও গিয়ার নেই! আপনি উপরের ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, একটি গিয়ারলেস সিস্টেমের হাবটি মোটর নিজেই। আপনি যে তামা তারের বান্ডিলটি দেখেন তা ডানদিকে স্ট্যাটারের অংশ। মোটর নিয়ামক যখন ব্যাটারি থেকে তারের মধ্যে স্রোত টানেন তখন স্টেটরটি বৈদ্যুতিন চৌম্বক হয়ে যায়। বাম দিকে হাব শেলটিতে, স্থায়ী চৌম্বকগুলি রয়েছে যা স্টেটরকে উত্সাহিত করার সময় ঘুরিয়ে দিতে বাধ্য করে, ডান সময়ে চৌম্বকগুলি সূক্ষ্মভাবে আকর্ষণ করে এবং পুনরায় বিক্রয় করে। কোনও গিয়ার জড়িত নেই - কেবল চৌম্বকীয়তা - তাই গিয়ারলেস মনিকার।

যদিও এটি আদর্শ সমাধানের মতো শোনাতে পারে - হাবের প্রয়োজন না হলে কেন অতিরিক্ত গিয়ারিং প্রবর্তন করবেন? - এটি এতটা সহজ নয় যতটা আমরা নীচের প্রো এবং কনস বিভাগে ব্যাখ্যা করি .3৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩