Summary: বিভিন্ন ধরণের বিভিন্ন ধরণের রয়েছে বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটর , প্রতিটি নিজস্ব অনন্য বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা সহ। এখানে কিছু সাধারণ ই-বাইক মোটর প্রকার এবং ...
বিভিন্ন ধরণের বিভিন্ন ধরণের রয়েছে
বৈদ্যুতিক সাইকেল মোটর , প্রতিটি নিজস্ব অনন্য বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা সহ। এখানে কিছু সাধারণ ই-বাইক মোটর প্রকার এবং তাদের সুবিধা রয়েছে:
1। মিড-ড্রাইভ মোটর:
সেন্ট্রাল ড্রাইভ মোটরটি সাধারণত সাইকেলের কেন্দ্রে ইনস্টল করা থাকে এবং গিয়ার সিস্টেমের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংহত হয়। এই অবস্থানটি মোটরটিকে আরও দক্ষতার সাথে গিয়ার সিস্টেমটি ব্যবহার করতে দেয়, উচ্চ টর্ক পাওয়ার ডেলিভারি সরবরাহ করে। এই নকশাটি চড়াই উতরাইয়ের উপর দুর্দান্ত এবং শুরু হয়। একটি সেন্টার ড্রাইভ মোটরের অন্যতম সুবিধা হ'ল এটি মসৃণ যাত্রা সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় হিসাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে টর্ককে সামঞ্জস্য করতে পারে। এটি রাইডারকে সহজেই বিভিন্ন ভূখণ্ডের চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে দেয়, এটি মাউন্টেন বাইকিং এবং অ্যাডভেঞ্চার রাইডিংয়ে দরকারী করে তোলে।
অতিরিক্তভাবে, সেন্ট্রাল ড্রাইভ মোটর বাইকের ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং পরিচালনা করতে সহায়তা করে। মোটরটি বাইকের মাঝখানে অবস্থিত হওয়ায়, রাইডার আরও সহজেই বাইকটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং এমনকি উচ্চ-গতির অবতরণ বা প্রযুক্তিগতভাবে দাবিদার ভূখণ্ডেও স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে পারে। এটি সেন্টার ড্রাইভ মোটরগুলিকে পেশাদার রাইডার এবং মাউন্টেন উত্সাহীদের পছন্দকে একইভাবে তৈরি করে।
2। রিয়ার হাব মোটর:
রিয়ার হুইল ড্রাইভ মোটরটি বাইকের রিয়ার হুইলের অভ্যন্তরে অবস্থিত, এমন একটি অবস্থান যা এটি ইনস্টল করা সহজ করে তোলে, বিশেষত আফটার মার্কেট পরিবর্তনের জন্য। একবার ইনস্টল হয়ে গেলে, রাইডাররা একটি traditional তিহ্যবাহী সাইকেলের অনুরূপ একটি মসৃণ যাত্রা উপভোগ করতে পারে। এই মোটর প্রকারটি সাধারণত একটি মসৃণ শক্তি সরবরাহ সরবরাহ করে, এটি দীর্ঘ যাত্রা এবং শহর যাতায়াতের জন্য আদর্শ করে তোলে।
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মোটরগুলিরও উচ্চ-গতির রাইডিংয়ের সম্ভাবনা রয়েছে, কারণ তারা উচ্চ সর্বাধিক গতি সরবরাহ করতে পারে। এটি সাইক্লিস্টদের জন্য খুব আকর্ষণীয় যাদের অল্প সময়ের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্বগুলি cover াকতে হবে। সামগ্রিকভাবে, আরডাব্লুডি মোটরগুলি একটি সুষম ভারসাম্যযুক্ত, সহজেই ইনস্টল করা এবং বিভিন্ন রাইডিং প্রয়োজনের জন্য মোটর প্রকার বজায় রাখে।
3। সামনের হাব মোটর:
সামনের হুইল ড্রাইভ মোটরটি বাইকের সামনের চাকাটির ভিতরে রয়েছে, তাই এটি ইনস্টল করা সহজ। এটি ইনস্টল করার জন্য খুব বেশি জটিল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না এবং বেশিরভাগ বাইকে করা যায়। যদিও এটি তুলনামূলকভাবে সহজ নকশা, ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ মোটর রাইডারকে অতিরিক্ত শক্তি এবং বর্ধিত ট্র্যাকশন দিতে পারে, বিশেষত পিচ্ছিল বা অসম পৃষ্ঠগুলি মোকাবেলায়।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি সামনের হুইল ড্রাইভ মোটর বাইকের ভারসাম্যকে প্রভাবিত করতে পারে, যেহেতু মোটরটি সামনের চাকায় অবস্থিত। এটি বাঁকানো বা প্রযুক্তিগত রাইডিংয়ের সময় কিছু চালকদের অস্বস্তি সৃষ্টি করতে পারে। তবুও, ভারসাম্যের এই পার্থক্যটি এমন কিছু রাইডারদের কাছে লক্ষণীয় হবে না যারা ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ মোটরের ট্র্যাকশন এবং সুবিধা উপভোগ করতে পারে।
4। কেন্দ্রীয় পাওয়ার মোটর (সমস্ত ইন-ওয়ান মোটর):
সেন্টার পাওয়ার মোটরের নকশাটি খুব সংহত, মোটর, ব্যাটারি এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমকে একটি কমপ্যাক্ট ইউনিটে সংহত করে। এই নকশাটি বাইকটিকে বিশৃঙ্খলাযুক্ত তার এবং অংশগুলি মুক্ত একটি সুন্দর চেহারা দেয়। অতিরিক্তভাবে, বাইকের কেন্দ্রে অবস্থিত সমস্ত উপাদানগুলির সাথে, কেন্দ্র চালিত মোটর আরও স্থিতিশীল যাত্রার জন্য মাধ্যাকর্ষণ একটি ভারসাম্য কেন্দ্র সরবরাহ করে।
কেন্দ্র চালিত মোটরগুলি সাধারণত দীর্ঘ পরিসীমা এবং উচ্চ টর্ক সহ উচ্চ কার্যকারিতা সরবরাহ করে। এটি তাদের জন্য তাদের জন্য আদর্শ করে তোলে যাদের উচ্চ-পারফরম্যান্স রাইডের প্রয়োজন, যেমন দূর-দূরত্বের ভ্রমণকারী, বা সাইক্লিস্টদের যাদের ভারী বোঝা বহন করা দরকার। কেন্দ্র-চালিত মোটরগুলি সাধারণত একাধিক বৈদ্যুতিক সহায়তা মোডগুলিকে সমর্থন করে যা প্রয়োজন অনুসারে সামঞ্জস্য করা যায়, অর্থনীতি থেকে উচ্চ-পারফরম্যান্স মোড পর্যন্ত।
